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CASM moto : le certificat pour piloter en compétition dès 12 ans

Un moniteur donne des instructions à un jeune pilote de moto avant une compétition junior, tous deux équipés de casques.
Sommaire
  1. CASM moto : à quoi il sert vraiment
  2. Qui doit passer le CASM
  3. Comment se passe l'examen
  4. Préparer le CASM sans stress
  5. Après le CASM : la suite logique
  6. Questions fréquentes

Le CASM (certificat d’aptitude au sport motocycliste) est le brevet qui prouve que tu sais piloter et que tu connais les règles de sécurité en piste. Il est obligatoire dès 12 ans pour prendre une licence compétition FFM ou UFOLEP. Il comprend un QCM et une épreuve pratique, coûte environ 50 € et reste valable à vie.

CASM moto : à quoi il sert vraiment

Sur une grille de départ, tout le monde part en même temps, à fond, vers le même premier virage. Les fédérations veulent donc s’assurer que chaque pilote connaît les drapeaux, les règles de piste et le minimum de maîtrise de sa moto. Le CASM est ce contrôle. Il a été mis en place en 2005 et il est commun à la FFM et à l’UFOLEP, grâce à une convention entre les deux fédérations.

Un point à ne pas confondre : le CASM te permet de piloter en compétition sans permis moto, sur terrain et dans un cadre fédéral. Il ne remplace pas le permis pour la route. Une moto homologuée sur la voie publique demande toujours le bon permis, on en parle dans le guide moto cross homologuée.

Qui doit passer le CASM

La règle tient en une ligne : il est obligatoire dès 12 ans pour toute licence compétition. Si tu ne fais que de l’entraînement avec une licence NET ou un Pass Circuit, tu n’en as pas besoin.

Chez les plus jeunes, la FFM utilise les Guidons (Bronze, Argent, Or), des niveaux de pilotage validés par des éducateurs habilités. Un enfant qui a suivi ce parcours en club arrive souvent au CASM avec de l’avance, et le Guidon d’Or peut même ouvrir une équivalence (voir plus bas).

Ta situationCe que tu passesCoût indicatif
12 ans et plus, sans permis motoThéorie + pratiqueenviron 50 €
Titulaire du permis AM, A1, A2 ou AThéorie seulementenviron 50 € (le tarif ne change pas)
Guidon d’Or + 2 ans de licence pratiquantRien : équivalence sur dossierenviron 20 €
Entraînement seul (NET, Pass Circuit)Pas de CASM exigé0 €

Les tarifs cités sont ceux pratiqués par une ligue régionale ; vérifie ceux de ta ligue au moment de t’inscrire.

Comment se passe l’examen

Le CASM s’organise par les ligues motocyclistes régionales, souvent avec les clubs qui accueillent les sessions. Il y a deux parties.

La théorie : un QCM de 40 questions en 40 minutes. On y trouve les drapeaux, le comportement en piste, la sécurité, un peu de mécanique de base et le fonctionnement d’une épreuve. Rien de piégeux si tu as révisé, mais ne te présente pas les mains dans les poches : le code de la piste ne s’improvise pas.

La pratique : une évaluation sur la moto, sur un parcours ou une piste encadrée. L’examinateur regarde ta position, ton contrôle de l’embrayage et des gaz, ton freinage et ta façon de t’arrêter ou de repartir proprement.

Jeune pilote en équipement complet de motocross roulant sur sa moto lors d'une compétition junior.
À l’épreuve pratique, on regarde ta maîtrise, pas ta vitesse.

Préparer le CASM sans stress

  1. Contacte ta ligue ou ton club pour connaître les dates de session. Elles ne tombent pas toutes les semaines, surtout en hiver.
  2. Révise les drapeaux et le déroulé d’une course. C’est là que tombent la majorité des questions.
  3. Travaille les bases sur la moto : position de base, freinage, dosage gaz et embrayage. L’épreuve pratique ne demande pas de sauter loin, elle demande d’être propre.
  4. Viens avec ta moto en ordre et ton équipement complet. Un levier cassé ou un casque trop grand, et tu repars sans rouler.

Après le CASM : la suite logique

Une fois le CASM en poche, il reste valable à vie. En cas de perte, un duplicata coûte une dizaine d’euros. Tu peux alors demander ta licence compétition, avec un certificat médical de moins d’un an, et t’inscrire à ta première course de motocross.

Si c’est pour ton enfant, lis aussi notre point sur l’âge pour commencer la moto cross : le CASM n’est qu’une étape d’un parcours qui démarre bien avant 12 ans.

Questions fréquentes

Qu’est-ce que le CASM en moto ?

C’est le certificat d’aptitude au sport motocycliste, commun à la FFM et à l’UFOLEP. Il valide des connaissances théoriques et un niveau de pilotage minimum, et il est exigé pour toute licence compétition dès 12 ans.

À partir de quel âge peut-on passer le CASM ?

Il est exigé à partir de 12 ans pour les licences compétition. Avant cet âge, les enfants progressent avec les Guidons de la FFM, validés par des éducateurs en club.

Le permis moto dispense-t-il du CASM ?

Pas complètement. Avec un permis AM, A1, A2 ou A, tu es dispensé de l’épreuve pratique, mais tu passes quand même le QCM théorique.

Combien de temps le CASM est-il valable ?

À vie. Tu le passes une fois, et il reste associé à ton dossier de licencié.

Toutes les règles pour rouler en France sont réunies sur la page pratique et règles du motocross.

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